Baabuurta korontada ku shaqeysa si aan la garanayn ayaa noqday qalab dhaqdhaqaaq oo caan ah. Iyada oo si xawli ah loogu faafayo baabuurta korontada ku shaqeysa, waxaa si rasmi ah loo bilaabay xilligii baabuurta korontada ku shaqeysa, kuwaas oo deegaanka u fiican oo ku habboon, si rasmi ah. Si kastaba ha ahaatee, laga bilaabo astaamaha baabuurta korontada ku shaqeeya, halkaas oo baytarigu bixiyo tamarta oo dhan, weli waxaa jira halganka waxtarka tamarta. Jawaab ahaan, Hyundai Motor Group waxay u jeesatay "maaraynta kulaylka" si loo horumariyo waxtarka baabuurta korontada ku shaqeeya. Waxaan soo bandhigaynaa tignoolajiyada maaraynta kulaylka baabuurta korontada ku shaqeeya ee NF Group taas oo kor u qaadaysa waxqabadka iyo hufnaanta baabuurta korontada ku shaqeeya.
Tiknoolajiyada maaraynta kulaylka (HVCH) lagama maarmaan u ah caan-gelinta baabuurta korontada ku shaqeeya
Kulaylka ay si lama huraan ah u dhaliyaan gawaarida korontada ku shaqeeya wuxuu saameyn weyn ku leeyahay hufnaanta tamarta, iyadoo ku xiran sida loo isticmaalo. Haddii hufnaanta la kordhiyo inta lagu jiro habka kala-baxa kulaylka iyo nuugista, labada hab ee loo adeegsado sifooyinka ku habboon iyo hubinta masaafada wadista ayaa isku mar la qaban karaa.
Markasta oo sifooyinka sahlan ee loo isticmaalo baabuur koronto ku shaqeeya, awoodda baytarigu way badan tahay oo masaafada wadista oo gaaban ayaa la isticmaalaa.
Guud ahaan, qiyaastii 20% tamarta korontada ayaa ku baaba'da kulaylka inta lagu jiro gudbinta korontada ee baabuurta korontada ku shaqeeya. Sidaa darteed, arrinta ugu weyn ee baabuurta korontada ku shaqeeya waa in la yareeyo tamarta kulaylka ee la khasaariyo lana kordhiyo waxtarka korontada. Taas kaliya maahan, laakiin astaamaha baabuurta korontada ku shaqeeya ee bixiya dhammaan tamarta ka timaadda baytariga, sifooyinka fudud ee la isticmaalo, sida madadaalada iyo aaladaha iskaashiga, ayaa yaraanaya masaafada wadista.
Intaa waxaa dheer, hufnaanta baytariga ayaa hoos u dhacda xilliga jiilaalka, masaafada wadista ayaa hoos u dhacda sidii caadiga ahayd, xawaaraha dallacaaddana wuu gaabiyaa. Si wax looga qabto arrimahan, NF Group waxay ka shaqeyneysaa sidii loo yareyn lahaa isticmaalka tamarta iyadoo la isticmaalayo kulaylka qashinka ah ee ay soo saaraan qaybaha kala duwan ee dagaalka ee baabuurta korontada ku shaqeeya nidaamyada bamka kulaylka ee loogu talagalay kuleylinta gudaha, iwm.
Isla mar ahaantaana, NF Group waxay sii waddaa cilmi-baarista teknoolojiyada maaraynta kulaylka mustaqbalka ee horumarin doonta hufnaanta baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya. Waxaa ka mid ah, waxaa sidoo kale jira teknoolojiyado si ballaaran loo soo saari doono dhawaan, sida "Nidaamka Kuleylinta Fikradda Cusub" ama "Nidaamka Dhalaalaya Muraayadaha Kulul" ee cusub si loo yareeyo tamarta laga helo baytariga si loogu kululeeyo. Intaa waxaa dheer, NF Group waxay horumarinaysaa kaabayaal dallacaad ah oo loo yaqaan "Xarunta Dalacsiinta Baytariga Maareynta Kulaylka Dibadda". Waxaan sidoo kale baranaynaa "macquulka xakamaynta wadaagga ah ee shakhsi ahaaneed ee ku salaysan AI" kaas oo hagaajin kara ku habboonaanta darawalka isla markaana ku raaxaysan kara saamaynta badbaadinta tamarta marka la isticmaalayo aaladaha wadaagga ah ee baabuurta korontada ku shaqeeya.
Xarunta maaraynta kulaylka ee dibadda si loo ilaaliyo heerkulka batteriga iyadoo la raacayo xaalado dallacaad oo kala duwan
Guud ahaan, baytariyada waxaa la ogyahay inay ilaaliyaan heerka dallacaadda ugu fiican iyo hufnaanta qiyaastii 25˚ iyagoo ilaalinaya heerkulka C. Sidaa darteed, haddii heerkulka dibadda uu aad u sarreeyo ama aad u hooseeyo, waxay horseedi doontaa hoos u dhac ku yimaada waxqabadka baytariyada EV iyo hoos u dhaca heerka dallacaadda. Tani waa sababta maaraynta heerkulka gaarka ah ee baytariyada EV ay muhiim u tahay. Isla mar ahaantaana, maaraynta kulaylka la dhaliyo marka la dallacayo baytariga xawaare sare ayaa sidoo kale u baahan fiiro gaar ah. Sababtoo ah ku dallacaadda baytariga awood badan waxay dhalin doontaa kulayl badan.
Saldhigga maaraynta kulaylka dibadda ee Kooxda NF wuxuu si gooni ah u diyaariyaa biyo qaboojin diiran oo qabow, iyadoon loo eegin heerkulka dibadda, wuxuuna ku shubaa gudaha gaariga korontada ku shaqeeya inta lagu jiro dallacaadda, sidaas darteedna wuxuu abuuraa kuleyliye PTC ah (Kuleyliyaha qaboojiyaha PTC/Kuleyliyaha hawada ee PTClagama maarmaan u ah nidaamka maaraynta kulaylka.
Macquulka xakamaynta iskaashiga ee shaqsiyeed ee ku salaysan AI wuxuu hagaajiyaa raaxada isticmaalaha iyo hufnaanta
Kooxda NF waxay ka caawinaysaa dadka raaca gawaarida korontada ku shaqeeya inay yareeyaan shaqada aaladaha caawinta iyo inay horumariyaan "maskaxda xakamaynta gargaarka shaqsiyeed ee ku salaysan AI" taas oo badbaadisa tamarta. Tani waa tiknoolajiyad uu qofka raacaa ku barto goobaha caadiga ah ee uu doorbido gaariga AI isla markaana uu qofka raaca siiyo jawi la-caawin ah oo la hagaajiyay, iyadoo la tixgelinayo xaalado kala duwan sida cimilada iyo heerkulka.
Macquulka xakamaynta isku-dubbaridka shaqsiyeed ee ku salaysan AI ayaa saadaaliya baahiyaha rakaabka, gaariguna wuxuu abuuraa jawi isku-dubbarid gudaha ah oo ugu habboon.
Faa'iidooyinka macquulka xakamaynta iskaashiga ee shaqsiga ah ee ku salaysan AI waxaa ka mid ah: Marka hore, waa ku habboon tahay in qofka fuulaya uusan u baahnayn inuu si toos ah u shaqeeyo qalabka taageerada-wadaagga. AI wuxuu saadaalin karaa xaaladda la rabo ee la-caawinta ee qofka fuulaya wuxuuna hirgelin karaa xakamaynta taageerada-wadaagga ah kahor, si heerkulka qolka ee la rabo loo gaaro si ka dhakhso badan marka qofka fuulaya uu si toos ah u shaqeeyo qalabka taageerada-wadaagga ah.
Marka labaad, maadaama qalabka co-assist-ka aan si joogto ah loo shaqeyn, badhamada jireed ee loo isticmaalo xakamaynta co-assist waxaa lagu dari karaa shaashadda taabashada halkii laga hirgelin lahaa gudaha gaariga. Isbeddelladan waxaa la filayaa inay gacan ka geystaan hirgelinta qalabka aad u khafiifsan iyo meelaha gudaha ee ballaaran ee baabuurta korontada ku shaqeeya mustaqbalka.
Ugu dambeyntii, isticmaalka tamarta ee baytariyada baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa si yar loo dhimi karaa. Iyadoo la yareynayo hawlgalka taageerada wadajirka ah ee rakaabka iyada oo loo marayo macquulka khuseeya, xakamaynta isbeddelka heerkulka ee horumarsan iyo kuwa la qorsheeyay ayaa la samayn karaa si loo kordhiyo keydinta tamarta. Tan ugu muhiimsan, haddii caqliga xakamaynta gargaarka wadajirka ah ee shakhsi ahaaneed ee ku salaysan AI uu ku xiran yahay caqliga xakamaynta kulaylka ee isku dhafan ee EV, waxaa la filayaa in waxqabadka isticmaalka tamarta la saadaaliyay la hagaajin karo iyada oo aan la faragelin rakaabka. Si kale haddii loo dhigo, saadaasha mustaqbalka oo sax ah, tamarta badan ayaa si nidaamsan loo xakameyn karaa, sidaas darteedna waxay hagaajinaysaa hufnaanta batteriga iyo yaraynta isticmaalka tamarta marka loo eego aragtida maaraynta tamarta guud ee baabuurta.
Waqtiga boostada: Maarso-29-2023
