Si loo awoodo in lagu socodsiiyo baabuur koronto leh oo si gaar ah waxtarkiisu sarreeyo, waa in la ilaaliyaa heerkulka ugu fiican ee mishiinka korontada, korontada iyo batteriga.Markaa tani waxay u baahan tahay nidaam maaraynta kulaylka oo adag.
Habka maamulka kulaylka ee baabuurka caadiga ah wuxuu u qaybsan yahay laba qaybood oo waaweyn, mid waa maamulka kulaylka ee matoorka iyo tan kale waa maamulka kulaylka ee gudaha.Gawaarida tamarta cusub, sidoo kale loo yaqaan baabuurta korontada, ayaa ku beddelaya mishiinka nidaamka asaasiga ah ee saddex matoor oo koronto ah, sidaas darteed looma baahna maamulka kulaylka ee mishiinka.Sida saddexda hab ee udub-dhexaadka ah ee matoorka, kontoroolka korantada iyo batariyada ay bedelaan mishiinka, waxaa jira saddex qaybood oo waaweyn oo nidaamka maamulka kulaylka loogu talagalay gawaarida tamarta cusub, gaar ahaan kuwa korontada ku shaqeeya: qaybta hore waa maamulka kulaylka ee matoorka iyo kontoroolka korantada, oo ah inta badan. shaqada qaboojinta;qaybta labaad waa maamulka kulaylka ee baytariga;qaybta saddexaad waa maamulka kulaylka ee qaboojinta.Saddexda qaybood ee xudunta u ah matoorka, kontoroolka korantada iyo batteriga dhamaantood waxay leeyihiin shuruudo aad u sarreeya oo lagu xakameynayo heerkulka.Marka la barbar dhigo matoorka gubashada gudaha, wadista korontada waxay leedahay faa'iidooyin badan.Tusaale ahaan, waxay ka keeni kartaa xawliga eber ee ugu badnaan wuxuuna ku socon karaa ilaa saddex jeer wareegtada magaca ah muddo gaaban.Tani waxay u oggolaanaysaa dardargelinta aad u sarreeya waxayna ka dhigaysaa gearbox mid duugoobay.Intaa waxaa dheer, matoorku wuxuu soo celiyaa tamarta wadista inta lagu jiro braking, taas oo sii wanaajisay waxtarka guud.Intaa waxaa dheer, waxay leeyihiin tiro yar oo qaybo ka mid ah xirashada iyo sidaas darteed kharashka dayactirka hooseeya.Matoorada korontadu waxay leeyihiin hal khasaare marka loo eego matoorada gubashada gudaha.Sababtoo ah la'aanta kulaylka qashinka, baabuurta korantada waxay ku tiirsan yihiin maaraynta kulaylka iyada oo loo marayo hababka kuleylka korontada.Tusaale ahaan, si aad safarrada jiilaalka uga dhigto mid raaxo leh.Taangiga shidaalka waxaa loogu talagalay matoorka gubashada gudaha iyo baytariga sare ee korantada waxaa loogu talagalay gawaarida korontada, awoodda taas oo go'aamisa inta uu le'eg yahay gaariga.Maadaama tamarta kuleylku ay ka timaaddo baytarigaas, kuleylku wuxuu saameeyaa kala duwanaanshaha baabuurka.Tani waxay u baahan tahay maaraynta kulaylka wax ku oolka ah ee gaariga korontada.
Sababo la xiriira cufka kulaylka oo hooseeya iyo waxtarka sare.HVCH (Kuleyliyaha qaboojiyaha Sare) si degdeg ah ayaa loo kululayn karaa ama loo qaboojin karaa waxaana lagu kontaroolaa isgaarsiinta baska sida LIN ama CAN.Tanikululeeyaha korontadaku shaqeeya 400-800V.Taas macnaheedu waa in gudaha isla markiiba la kululayn karo daaqadahana laga nadiifin karo baraf ama ceeryaamo.Maadaama kuleyliyaha hawada ee kuleyliyaha tooska ah uu soo saari karo cimilo aan fiicnayn, convectors-ka biyaha ayaa la isticmaalaa, isaga oo ka fogaanaya qallayl sababtoo ah kulaylka iftiinka iyo inay sahlanaato in la xakameeyo.
Waqtiga boostada: Mar-29-2023