Bateriga korontada ee baabuurta korontada ku shaqeeya, dhaqdhaqaaqa ion-yada lithium-ka ayaa si weyn hoos ugu dhaca heerkulka hooseeya. Isla mar ahaantaana, dheellitirka elektrolytku si weyn ayuu u kordhaa. Sidan, waxqabadka baytarigu si weyn ayuu hoos ugu dhici doonaa, waxayna sidoo kale saameyn doontaa cimriga baytariga. Sidaa darteed, kuleylinta baakadda baytariga aad ayey muhiim u tahay. Waqtigan xaadirka ah, gawaari badan oo tamar cusub leh ayaa ku qalabaysan oo keliya nidaamka qaboojinta baytariga, laakiin iska indha tiraya.nidaamka kululaynta baytariga.
Waqtigan xaadirka ah, qaybta ugu muhiimsanbaytari kululeeyaha PTChabku inta badan waa bamka kulaylka iyokuleyliyaha qaboojiyaha danab sare lehMarka laga eego aragtida OEM, fursado kala duwan ayaa kala duwan: tusaale ahaan, baakadda baytariga Tesla Model S waxay isticmaashaa kuleyliye silig ah oo iska caabbin kara isticmaalka tamarta, si loo badbaadiyo tamar koronto oo qiimo leh, Tesla waxay meesha ka saartay kuleyliyaha silig ee iska caabbinta ee Model 3, waxayna isticmaashay kulaylka qashinka ah ee ka imanaya matoorka iyo nidaamka korontada elektaroonigga ah si ay u kululeyso baytariga. Nidaamka kuleylinta baytariga wuxuu isticmaalayaa 50% biyo + 50% glycol maadaama uu yahay dhexdhexaad hadda caan ku ah shirkadaha waaweyn ee baabuurta sameeya waxaana jira mashaariic cusub oo badan oo ku jira marxaladda diyaarinta kahor wax soo saarka. Waxaa sidoo kale jira noocyo u isticmaala bamka kulaylka kululaynta, laakiin bamka kuleylku wuxuu leeyahay awood hoose oo uu ku dhaqaajiyo kulaylka marka heerkulka deegaanku hooseeyo, oo uusan si dhakhso ah u kululayn karin. Sidaa darteed, hadda, soosaarayaasha baabuurta,kuleyliyaha ptc ee danab sare lehXalku waa doorashada ugu horreysa ee lagu xallinayo dhibaatada kululaynta baytariga jiilaalka.
Kuleyliyaha dareeraha ee cusub ee danab sare leh wuxuu qaataa naqshad aad u cufan oo qaabaysan, cufnaanta kulaylka sare. Cufnaanta kulaylka hoose iyo hufnaanta sare oo leh waqti jawaab celin degdeg ah waxay bixiyaan heerkul qol oo raaxo leh oo loogu talagalay gawaarida isku-dhafka ah iyo kuwa korontada ku shaqeeya. Cabbirka iyo miisaankiisa baakadka ayaa la dhimay cimrigiisa adeegguna waa dheer yahay. Qaybta kululaynta filimka dambe waxay leedahay cimri adeeg oo ah 15,000 saacadood ama ka badan. Tiknoolajiyadda waxaa loo sameeyay si loo daboolo baahida loo qabo maaraynta kulaylka ee nidaamyada waxqabadka sare leh ee si degdeg ah u dhaliya kulaylka.nidaamka maaraynta kulaylka baytarigaGawaarida hadda jira iyo kuwa mustaqbalka ayaa si tartiib tartiib ah looga sooci doonaa matoorka gubashada gudaha, inta badan baabuurta isku dhafan, ilaa ay si buuxda uga go'do gawaarida korontada saafiga ah. Lumitaanka korontada ugu yar ayaa la gaaraa sababtoo ah qaybta kululaynta ee kuleyliyaha dareeraha ee danabka sare leh ayaa si buuxda ugu dhex milma qaboojiyaha. Tiknoolajiyaddani waxay horumarisaa waxqabadka tamarta batteriga iyadoo ilaalinaysa heerkul dheellitiran oo ku jira baakadka batteriga iyo gudaha batteriga. Kuleyliyaha dareeraha ee danabka sare leh wuxuu leeyahay cufnaan kuleyl oo hooseeya, taasoo keenta cufnaan koronto oo aad u sareysa iyo waqti jawaab celin degdeg ah oo leh isticmaal batari oo yar, sidaas darteedna waxay kordhinaysaa kala duwanaanshaha baytariga gaariga. Intaa waxaa dheer, tikniyoolajiyaddu waxay taageertaa awoodaha dareemayaasha heerkulka tooska ah.
Waqtiga boostada: Juun-25-2024
