Gawaarida tamarta cusub waa gawaarida aan ku tiirsanayn matoorka gubashada gudaha oo ah isha ugu weyn ee ay ka helaan korontada, waxaana lagu gartaa isticmaalka matoorada korontada. Baytariga waxaa lagu dallaci karaa matoor ku dhex jira, deked koronto oo dibadda ah, tamarta qorraxda, tamarta kiimikada ama xitaa tamarta haydarojiin.
Marxaladda 1aad: Gaarigii ugu horreeyay ee korontada ku shaqeeya ee adduunka ayaa durba soo muuqday bartamihii qarnigii 19aad, gaarigan korontada ku shaqeeyana wuxuu inta badan ahaa shaqada 2 jiil.
Kii ugu horreeyay wuxuu ahaa qalabka gudbinta korantada oo la dhammeeyay 1828 injineer reer Hungarian ah Aacute nyos Jedlik shaybaarkiisa. Gaarigii ugu horreeyay ee korontada ku shaqeeya waxaa markaa hagaajiyay American Anderson intii u dhaxaysay 1832 iyo 1839. Baytariga loo isticmaalay gaarigan korontada ku shaqeeya wuxuu ahaa mid fudud oo aan dib loo buuxin karin. 1899-kii waxaa la arkay ikhtiraacida matoorka xarunta taayirada ee uu sameeyay German Porsche si loogu beddelo wadista silsiladda oo markaas badanaa loo isticmaali jiray baabuurta. Tan waxaa ku xigtay horumarinta gaariga korontada ku shaqeeya ee Lohner-Porsche, kaas oo isticmaalay baytari aashitada rasaasta ah oo ah isha korontada waxaana si toos ah u waday matoorka xarunta taayirada ee giraangiraha hore - gaarigii ugu horreeyay ee sita magaca Porsche.
Marxaladda 2aad: Horraantii qarnigii 20aad waxaa la arkay horumarinta matoorka gubashada gudaha, kaas oo suuqa ka saaray gaariga korontada ku shaqeeya oo keliya.
Iyadoo la horumarinayo tignoolajiyada matoorka, ikhtiraacida matoorka gubashada gudaha iyo horumarinta farsamooyinka wax soo saarka, gaariga shidaalka ayaa horumariyay faa'iido buuxda inta lagu jiro marxaladdan. Marka la barbardhigo dhibka ka dhasha dallacaadda baabuurta korontada ku shaqeeya, marxaladdan waxaa ka baxayay baabuurta korontada ku shaqeeya oo keliya suuqa baabuurta.
Marxaladda 3aad: Sannadihii 1960-meeyadii, xiisaddii saliidda ayaa dib u soo nooleysay diiradda saaritaanka baabuurta korontada ku shaqeeya oo keliya.
Marxaladdan, qaaradda Yurub waxay horeyba ugu jirtay bartamaha warshadaha, xilli ay si joogto ah u soo ifbaxday dhibaatada saliidda iyo markii aadanuhu bilaabeen inay ka fikiraan masiibooyinka deegaanka ee sii kordhaya ee sababi kara. Cabbirka yar ee matoorka korontada, la'aanta wasakhowga, la'aanta qiiqa qiiqa iyo heerka buuqa hooseeya ayaa horseeday xiiso cusub oo loo qabo gawaarida korontada ku shaqeeya oo keliya. Iyada oo ay ku kaliftay raasamaal, tignoolajiyada wadista baabuurta korontada ku shaqeeya ayaa si weyn u horumartay tobankaas sano, baabuurta korontada ku shaqeeya ee saafiga ah waxay heleen fiiro gaar ah baabuurta yaryar ee korontada ku shaqeeyana waxay bilaabeen inay qabsadaan suuq caadi ah, sida baabuurta socodka garoonka golf-ka.
Marxaladda 4aad: Sannadihii 1990-meeyadii waxaa jiray dib u dhac ku yimid tignoolajiyada baytariyada, taasoo keentay in soosaarayaasha gawaarida korontada ku shaqeeya ay beddelaan jihada.
Dhibaatadii ugu weyneyd ee caqabad ku noqotay horumarinta gawaarida korontada ku shaqeeya sanadihii 1990-meeyadii waxay ahayd horumarka dib u dhaca ee tignoolajiyada baytariyada. Ma jirin horumar weyn oo ku yimid baytariyada taasoo keentay inaysan jirin horumarro ku yimid tirada sanduuqyada dallacaadda, taasoo ka dhigtay soosaarayaasha baabuurta korontada ku shaqeeya inay la kulmaan caqabado waaweyn. Soosaarayaasha baabuurta dhaqameed, oo cadaadis ka haysta suuqa, waxay bilaabeen inay horumariyaan gawaarida isku-dhafan si ay uga gudbaan dhibaatooyinka baytariyada gaagaaban iyo masaafada. Markan waxaa si fiican u matala isku-dhafka PHEV iyo isku-dhafka HEV.
Marxaladda 5aad: Bilowgii qarnigii 21aad, waxaa jiray horumar laga sameeyay tignoolajiyada baytariyada, dalalkuna waxay bilaabeen inay si ballaaran u adeegsadaan gawaarida korontada ku shaqeeya.
Marxaladdan, cufnaanta baytariga ayaa korodhay, heerka kala duwan ee baabuurta korontada ku shaqeeyana wuxuu sidoo kale kordhay xawaare dhan 50 km sannadkii, waxqabadka awoodda matoorrada korontadana ma uusan ka daciifsanayn kuwa baabuurta shidaalka ee qiiqa yar yar leh.
Marxaladda 6: Horumarinta gawaarida cusub ee tamarta waxaa waday ciidanka cusub ee soo saarista gawaarida tamarta oo ay matasho Tesla.
Shirkadda Tesla, oo ah shirkad aan khibrad u lahayn soo saarista baabuurta, ayaa ka soo kortay shirkad yar oo baabuurta korontada ku shaqeysa oo bilow ah una gudubtay shirkad baabuur oo caalami ah 15 sano gudahood, iyadoo samaynaysa wax aysan qaban karin GM iyo hoggaamiyeyaasha kale ee baabuurta.
Waqtiga boostada: Jan-17-2023
