Xalalka kululaynta batteriga iyo NF Cockpit ee xilligii isku-dhafka ahaa iyo kan saafiga ah ee korontada

Gawaarida korontada isku dhafan iyo kuwa saafiga ah ayaa si isa soo taraysa suuqa ugu jecel, laakiin waxqabadka baytariyada korontada ee moodooyinka qaar ma aha mid lagu qanacsan yahay. OEM-yada badanaa waxay iska indhatiraan dhibaato: Waqtigan xaadirka ah, baabuur badan oo cusub oo tamar leh ayaa ku qalabaysan oo keliya nidaamyada qaboojinta baytariyada, iyagoo iska indha tiraya nidaamka kuleylinta. Heerkulka hooseeya, dhaqdhaqaaqa lithium ion ee baytariga korontada ayaa si weyn hoos ugu dhici doona, dheellitirka elektroolka ayaa si weyn u kordhi doona, taasoo keenta hoos u dhac weyn oo ku yimaada waxqabadka baytariga iyo si toos ah u saameeya cimriga adeegga baytariga.

NF waxay ka go'an tahay inay bixiso xalal nadiif ah oo hufan oo nidaamka wadista ah oo loogu talagalay matoorada gubashada gudaha, gawaarida isku-dhafka ah iyo kuwa korontada ku shaqeeya, waxayna billowday faylal wax soo saar oo hodan ah oo ku saabsan maaraynta kulaylka. Iyadoo la tixgelinayo muhiimadda xalka kululaynta bateriga baabuurta xilligii matoorka gubashada gudaha kadib, NF waxay soo saartay qalab cusub.Kuleyliyaha qaboojiyaha danab sare (HVCH)si looga jawaabo qodobbada xanuunka ee kor ku xusan. Waxyaabaha farsamo ee ku qarsoon, aan soo bandhigno sirteeda.

Ka soo bixitaanka xilligii matoorada gubashada gudaha, HVCH waxay xallisaa laba qodob oo xanuun badan.

Kaliya ma kululayn karto qolka iyada oo aan lahayn kulaylka matoorka, laakiin sidoo kale waxay nidaamin kartaa heerkulka baakadka baytariga korontada si loo hubiyo hawlgalkeeda waxtarka sare leh. Kuwani waa labada dhib ee maaraynta kulaylka ee baabuurta isku-dhafan iyo kuwa korontada ku shaqeeya. NF waxay wax ka qabataa arrimahan iyadoo la adeegsanayoKuleyliyaha Ptc ee Danab Sare leh

Laba sano ka hor, nidaamka maaraynta kulaylka baabuurta ayaa si tartiib tartiib ah looga soocay matoorka gubashada gudaha, inta badan gawaarida isku-dhafka ah waxaa laga soocay kulaylka matoorka gubashada gudaha ilaa uu si buuxda u kala saaro gawaarida korontada ku shaqeeya ee saafiga ah. Sidaa darteed, NF waxay samaysayKuleyliyaha Dareeraha Korontada Sare si loo daboolo baahiyaha maaraynta kulaylka ee nidaamyada waxqabadka sare leh ee si degdeg ah u dhaliya kulaylka gawaarida tamarta cusub. Waqtigan xaadirka ah, NF waxay heshay dalabyo ballaaran oo loogu talagalay kuleyliyeyaasha qaboojiyaha korantada sare leh ee ka yimid shirkad hormuud u ah baabuurta Yurub iyo shirkad weyn oo baabuurta Aasiyaan ah, wax soo saarkuna wuxuu bilaabmay 2020.

Intaa waxaa dheer, noocyada kala duwan ee baabuurta, HVCH waxay leedahay qeexitaanno kala duwan, kala duwanaanshaha awoodda waa 2.26 KW ilaa 30 KW, danabka korontada ee khuseeyana waa 180 volts ilaa 800 volts. Si looga hortago in qalabku kululaado, nidaamku si toos ah ayuu u damiyaa haddii ay cillad dhacdo. Mashiinada ilaali ammaankooda.

Tilmaamaha ugu muhiimsan ee HVCH

Naqshad aad u adag oo leh cimri adeeg oo kordhay: Kuleyliyaha cusub ee qaboojiyaha korontada sare leh wuxuu qaataa naqshad modular ah oo aad u adag oo leh cufnaan kuleyl oo sare. Yaraynta miisaanka ee cabbirka baakadka iyo cufnaanta guud waxay sidoo kale u oggolaanaysaa cimri dherer wanaagsan iyo cimri dheer, iyadoo walxaha kululaynta xuubka dambe loo qiimeeyay inay socdaan 15,000 saacadood ama ka badan.