Maareynta kulaylka ee nidaamka korontada baabuurta waxaa loo qaybiyaa maaraynta kulaylka ee nidaamka korontada ee gaadiidka shidaalka ee dhaqameed iyo maaraynta kulaylka ee nidaamka korontada ee cusub ee gaadiidka tamarta. Hadda maaraynta kulaylka ee nidaamka korontada ee gaadiidka shidaalka ee dhaqameed waa mid aad u bisil. Gaadiidka shidaalka ee dhaqameed waxaa ku shaqeeya matoorka, sidaa darteed matoorka Maareynta kulaylka ayaa ah diiradda maaraynta kulaylka baabuurta ee dhaqameed. Maareynta kulaylka ee matoorka waxaa inta badan ku jira nidaamka qaboojinta ee matoorka. In ka badan 30% kulaylka nidaamka gaariga ayaa u baahan in lagu sii daayo wareegga qaboojinta matoorka si looga hortago in matoorku uu kululaado marka uu shaqeynayo culays badan. Qaboojiyaha matoorka waxaa loo isticmaalaa in lagu kululeeyo qolka.
Warshadda korontada ee baabuurta shidaalka dhaqameed waxay ka kooban tahay matoorro iyo gudbinta gawaarida shidaalka dhaqameed, halka gawaarida tamarta cusub ay ka kooban yihiin baytariyo, matoorro, iyo kontaroolo elektaroonik ah. Hababka maaraynta kulaylka ee labada ayaa isbeddello waaweyn sameeyay. Baytariga korontada ee gawaarida tamarta cusub Heerka heerkulka shaqada ee caadiga ah waa 25~40℃. Sidaa darteed, maaraynta kulaylka ee baytariga waxay u baahan tahay labadaba inay diirimaad yeelato iyo inay kala firdhiso. Isla mar ahaantaana, heerkulka matoorku waa inaanu aad u sarreyn. Haddii heerkulka matoorku aad u sarreeyo, waxay saameyn doontaa cimriga adeegga matoorka. Sidaa darteed, matoorku wuxuu sidoo kale u baahan yahay inuu qaado tallaabooyinka lagama maarmaanka ah ee kala firdhinta kulaylka inta la isticmaalayo. Kuwa soo socda waa hordhac ku saabsan nidaamka maaraynta kulaylka ee baytariga iyo nidaamka maaraynta kulaylka ee xakamaynta elektaroonigga matoorka iyo qaybaha kale.
Nidaamka maaraynta kulaylka baytariga awoodda leh
Nidaamka maaraynta kulaylka ee baytariga korontada waxaa inta badan loo qaybiyaa qaboojinta hawada, qaboojinta dareeraha, qaboojinta walxaha isbeddelka marxaladda iyo qaboojinta tuubooyinka kulaylka iyadoo lagu saleynayo warbaahinta qaboojinta ee kala duwan. Mabaadi'da iyo qaab-dhismeedka nidaamka ee hababka qaboojinta ee kala duwan aad bay u kala duwan yihiin.
1) Qaboojinta hawada ee baytariga korontada ku shaqeeya: baakadda baytariga iyo hawada dibadda ee is-weydaarsiga kulaylka convective iyada oo loo marayo socodka hawada. Qaboojinta hawada guud ahaan waxaa loo qaybiyaa qaboojin dabiici ah iyo qaboojin qasab ah. Qaboojinta dabiiciga ah waa marka hawada dibadda ay qaboojiso baakadda baytariga marka gaarigu shaqeynayo. Qaboojinta hawada ee qasabka ah waa in lagu rakibo marawaxad si loogu qaboojiyo qasabka baakadda baytariga. Faa'iidooyinka qaboojinta hawada waa kharash yar iyo codsi ganacsi oo fudud. Khasaaraha ayaa ah hufnaanta kala-baxa kulaylka oo hooseeya, saamiga booska weyn, iyo dhibaatooyinka buuqa daran. (Kuleyliyaha Hawada ee PTC)
2) Qaboojinta dareeraha batteriga ee korontada ku shaqeeya: kulaylka baakadda batteriga waxaa qaada socodka dareeraha. Maadaama awoodda kulaylka gaarka ah ee dareeruhu ay ka weyn tahay tan hawada, saameynta qaboojinta ee qaboojinta dareeraha ayaa ka wanaagsan tan qaboojinta hawada, xawaaraha qaboojintuna sidoo kale wuu ka dhakhso badan yahay kan qaboojinta hawada, qaybinta heerkulka ka dib marka kulaylka la kala diro baakadda batterigana waa mid isku mid ah. Sidaa darteed, qaboojinta dareeraha ayaa sidoo kale si weyn loogu isticmaalaa ganacsiga.Kuleyliyaha Qaboojiyaha ee PTC)
3) Qaboojinta walxaha isbeddelka marxaladda: Agabka isbeddelka marxaladda (PhaseChangeMaterial, PCM) waxaa ka mid ah paraffin, cusbo biyo leh, asiidhyo dufan leh, iwm., kuwaas oo nuugi kara ama sii deyn kara xaddi badan oo kuleyl qarsoon marka isbeddel marxaladeed dhaco, halka heerkulkooduna uusan isbeddelin. Sidaa darteed, PCM waxay leedahay awood kaydin tamar kuleyl oo weyn iyada oo aan lahayn isticmaalka tamar dheeraad ah, waxaana si weyn loogu isticmaalaa qaboojinta baytariyada ee alaabada elektaroonigga ah sida taleefannada gacanta. Si kastaba ha ahaatee, isticmaalka baytariyada awoodda baabuurta ayaa weli ku jira xaaladda cilmi-baarista. Agabka isbeddelka marxaladda waxay leeyihiin dhibaatada gudbinta kulaylka oo hooseeya, taas oo keenta in dusha sare ee PCM ee la xiriirta batteriga uu dhalaalo, halka qaybaha kale aysan dhalaalin, taas oo yaraynaysa waxqabadka wareejinta kulaylka ee nidaamka mana ku habboona baytariyada awoodda weyn leh. Haddii dhibaatooyinkan la xallin karo, qaboojinta PCM waxay noqon doontaa xalka ugu suurtagalka badan ee horumarinta maaraynta kulaylka ee baabuurta tamarta cusub.
4) Qaboojinta tuubada kulaylka: Tuubada kulaylka waa qalab ku salaysan wareejinta kulaylka isbeddelka marxaladda. Tuubada kulaylka waa weel xiran ama tuubo xiran oo lagu buuxiyay dhexdhexaad/dareere buuxa (biyo, ethylene glycol, ama acetone, iwm.). Qayb ka mid ah tuubada kulaylka waa dhammaadka uumiga, dhammaadka kalena waa dhammaadka uumiga. Ma nuugi karo oo keliya kulaylka baakadda batteriga laakiin sidoo kale wuu kululayn karaa baakadda batteriga. Hadda waa nidaamka maaraynta kulaylka batteriga awoodda ugu habboon. Si kastaba ha ahaatee, wali waa cilmi-baaris.
5) Qaboojinta tooska ah ee qaboojiyaha: Qaboojinta tooska ah waa hab loo isticmaalo mabda'a qaboojiyaha R134a iyo qaboojiyaha kale si loo uumi bixiyo oo loo nuugo kulaylka, loona rakibo uumi-bixiyaha nidaamka qaboojiyaha ee sanduuqa batteriga si uu si dhakhso ah ugu qaboojiyo sanduuqa batteriga. Nidaamka qaboojinta tooska ah wuxuu leeyahay hufnaan qaboojin oo sare iyo awood qaboojin oo weyn.
Waqtiga boostada: Abriil-29-2024
